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Funilaria: eliminando a corrosão

segunda-feira, 8 de julho de 2013

Entenda o procedimento para restauração de uma peça metálica para seu auto antigo ou clássico, seja um para-lama, porta ou outra peça qualquer. O mesmo método se aplica a alguma outra parte do automóvel, como coluna ou chassis. É retirada a parte afetada pela corrosão e substituída pelo material  metálico com a espessura mais próxima possível. Desta forma, o uso de massa plástica para correção será mínimo e garantirá um excelente acabamento.

A chapa apresenta sinais de corrosão na lateral.


A parte afetada será removida. Mas antes é feito o recorte de nova chapa
metálica na mesma espessura da chapa original a fim de obter uma
uniformidade da emenda das peças. 


Após refazer a nova chapa metálica usando como gabarito o modelo
já existente, a parte afetada pelo ferrugem é retirada e a nova chapa metálica é unida
à peça original através de solda tipo MIG. Utilizamos este tipo de solda por não afetar
o material com o forte calor, como acontece na solda oxigênio, por exemplo.


O desbaste é feito para dar uniformidade à união das peças.


Pronto! A peça é finalizada e pronta para receber a preparação para pintura.



Fonte: Restaure

 
 
 
by AméricaDez
by América Dez